Das Selbstblocksignal (Sbk) 21
(Streckenkilometer 11,1)
1,5 km nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof erreicht der Zug das Selbstblocksignal 21. Dieses Signal hat für Fahrten auf dem Gegengleis -also auch für den verunfallten D 203- keine Bedeuteung.
Rechts über dem Gegengleis erkennt man schon das Einfahrvorsignal des Bahnhofs Brühl (Bahnhofsteil Gbf.). Bei diesem Signal fehlen regelwidrig die Vorsignalbaken (Ne3) und die Vorsignaltafel (Ne2).
Der Lokführer hat den D 203 inzwischen auf etwa 100 km/h beschleunigt, und bleibt damit deutlich unter den erlaubten 130 km/h.